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    从凯迪拉克XTS 谈主动降噪技术前景

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        [中关村在线音频频道原创]2013年3月1日,美国著名汽车品牌凯迪拉克在中国正式发布行政级轿车XTS。这款车采用了大功率2.0T和3.6L发动机,搭载了MRC电磁悬挂技术以及CUE系统。作为一个汽车迷,XTS的确是2013年最为热门的车型,但我们今天关注的不是它的动力或是悬挂,而是这套BOSE ANC主动降噪系统。

        根据凯迪拉克官方描述,XTS系列车型通过位于发动机转速和车舱内的麦克风来判定并收集环境噪音,同时通过音响来发出相反的波抵消,原理类似于我们目前使用的主动降噪耳机。但主动降噪技术运用于非耳机产品线上的案例并不多,主动降噪技术能否在今后人们日常生活中起到作用?在探讨这个话题之前,先让我们来简单了解下降噪技术。

        噪声,也称噪音,是让听到它的人和自然界带来烦恼的、不受欢迎的声音。影响人们工作学习休息的声音都称为噪声。对噪声的感受因各人的感觉、习惯等而不同,因此噪声有时是一个主观的感受。一般来说人们将影响人的交谈或思考的环境声音称为噪声。——摘选自《维基百科》

    凯迪拉克 主动降噪技术
    从凯迪拉克XTS 谈主动降噪技术前景

        多年来,无数研究者都在致力于如何降低噪音来还给用户一片宁静。目前来看,根据降噪原理划分大致分为两派,被动降噪(物理降噪)和主动降噪(有源降噪)。被动降噪很好理解,它就是通过材料的特性来阻隔噪音,例如入耳式耳机,公路隔音带等等。而主动降噪则是“智慧型”降噪方式,效果好并且可控性出色,被誉为未来的降噪方式。

        今天,我们就跟大家聊聊主动降噪技术的工作原理以及在各行各业上的应用和未来发展前景。或许你之前没有说过主动降噪产品,但它能够改变你的生活。


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