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    从凯迪拉克XTS 谈主动降噪技术前景
      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        由于主动降噪的设备往往售价高昂,大部分用户对其实际效果仍然持怀疑态度,导致许多消费者在没有实际体验过降噪产品的情况下对其产生一定的偏见。实际上,主动降噪对于环境噪音的抵消是十分明显的。为此,我们做了一个模拟实验。

    测试环境:2:00pm海淀黄庄路口

    环境噪音:76.5dB(误差为5dB)

    测试设备:噪声计、BOSE QC15降噪耳机

    测试目的:感受主动降噪技术的降噪特点,模拟降噪25dB的效果。

    凯迪拉克 主动降噪技术   凯迪拉克 主动降噪技术
    海淀黄庄路口

    凯迪拉克 主动降噪技术
    环境噪音约为76.5dB

    凯迪拉克 主动降噪技术
    编辑佩戴主动降噪产品


    模拟主动降噪效果视频(降噪后效果位于00:36秒)
    建议将耳机调整至较高音量,以达到实际环境效果

        通过视频我们可以看到,Bose主动降噪产品基本可以达到25-30dB的降噪效果,同时对于低频噪音信号的处理十分到位。这也是主动降噪耳机的优势,不过,受限于麦克风、噪音处理算法的限制,不同频率下的降噪感受不同,尤其是在高频部分,例如人与人的近距离对话和汽车鸣笛声,仅是单纯的削弱,不会完全消除。当然,模拟视频中无法还原真正的降噪效果,仅作为一个参考。

    sound.zol.com.cn true //sound.zol.com.cn/357/3574467.html report 905     由于主动降噪的设备往往售价高昂,大部分用户对其实际效果仍然持怀疑态度,导致许多消费者在没有实际体验过降噪产品的情况下对其产生一定的偏见。实际上,主动降噪对于环境噪音的抵消是十分明显的。为此,我们做了一个模拟实验。 测试环境:2:00p...
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