经过了两款耳塞的对比，相比大家已经对结果有了属于自己的答案。下面我们将针对用户比较关心的问题进行解答。

动圈多单元是否能够成功逆袭？

    JVC HA-FXZ200是一次大胆的尝试，JVC这个公司一直以来就喜欢尝试新东西。就目前来看，多单元动圈还无法与多单元动铁正面抗衡。首先，单个微动圈的实力无法与单个动铁单元相媲美，这是物理上决定的。其次在狭小的腔体内既要将多个动圈单元之间的振动影响到最小，又要进行物理分频，这个技术难度太大。不过，我们依然看到了多动圈单元在三频细节上的改善。

JVC HA-FXZ200内部结构图

动圈动铁大战未来如何发展？

    作为动圈来说，它的优势是听感，所以在未来无论是多单元还是单单元，仍要不断寻找最佳的单元振膜材质。动铁单元则继续走向堆数量的道路，4单元不会是终点，只不过目前缺少更好的分频技术，这一点动铁单元厂商不容忽视。未来很长一段时间内还会是单单元动圈与多单元动铁的听感与素质之战。

JVC HA-FXZ200耳塞

我们该如何选择？

    JVC HA-FXZ200相比于舒尔SE535而言未来的降价空间会更大，如果降到目前的国际价格，这款耳塞的性价比无疑是相当高的，毕竟听起来不会很累，很舒服。但如果你是追求细节和素质的用户，准备好大量的资金去购买多单元无疑是更好的选择。

舒尔SE535耳塞

写在最后：

    动圈动铁耳塞之间的竞争不会停止，就好像今天自然吸气发动机的占有率逐渐减少但仍然会存在在市场上一样。动圈单元特有的声音是动铁无法取代的。涡轮增压永远不会给你带来扎实稳健平顺的驾驶感受。什么时候自然吸气与涡轮增压的大战结束了，相信动圈动铁之争也会有结果了。 

JVC HA-FXZ200官方售价：2480元
舒尔SE535售价：2580元

  
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关于动圈和动铁两种换能方式的工作单元哪个好的争论，一直都没有停止过。不过有一个基本原则可以遵循一下，那就是用耳朵收货。