[中关村在线音频频道原创]买车的朋友都知道，自然吸气和涡轮增压发动机天生就是一对冤家，无论是喜欢自然吸气的平顺还是喜欢涡轮增压的亢奋，这两大阵营自始至终谁也没有替代谁。虽然目前小排量涡轮增压车型逐渐普及，但自然吸气发动机的拥护者依然坚守着的阵地。
或许你会问在IT文章中为什么会去谈车，实际上在耳机行业内也存在着这一对冤家——动圈与动铁。狭小的耳塞腔体就好比轿车中的发动机舱，拼的就是压榨发动机的实力，而这个发动机就是耳塞中的发声单元。
动圈单元声音的柔和与流畅就好比自然吸气发动机的平顺稳定，动铁单元声音的犀利与解析就像是涡轮增压持续不断的最大扭矩。动圈与动铁之间的争斗从耳机诞生以来就从未停止过，前半段历史动圈技术遥遥领先，但在近两年，动铁单元在成本和技术突破上都有着明显的优势，尤其是非定制4单元动铁耳塞的出现把动圈耳塞最后的阵地压缩到极限。当我们认为动铁将赢得耳塞之战的时候，动圈耳塞做出了反击。
自然吸气VS增压 3单元动圈&动铁耳塞PK
我们今天请来的这两个PK对手是来自舒尔的三单元动铁SE535，另一方则是JVC近期推出的三单元动圈HA-FXZ200。没错，多单元技术很早就有，但此次JVC推出的三单元动圈着实让人期待，因为和多单元动铁相比，动圈的技术难度更大，声音是否能够打动我们？这给了我们更多地想象空间。
舒尔SE535售价2580元，JVC HA-FXZ200售价2480元，抛开各种民间的价格，两款产品在国内均在同一水平线。今天，我们就来看一下“自然吸气”阵营能否靠多单元动圈逆袭。
JVC HA-FXZ200官方售价：2480元
舒尔SE535售价：2580元
推荐经销商